Bicicletas Electricas: Claves para tu mejor elección

Todo lo que necesitas saber antes de comprar una bicicletas electricas.

Las bicicletas electricas están creciendo rápidamente en popularidad porque no son mucho más caras que las bicicletas tradicionales, y son súper convenientes y fáciles de usar. Ya sea que esté buscando algo para ir y volver del trabajo o la escuela, o algo para andar casualmente por la ciudad los fines de semana, una bicicleta eléctrica es una buena inversión.

Una vez que hayas decidido que quieres una bicicleta eléctrica, es hora de empezar a buscar la mejor opción para ti, pero es más fácil decirlo que hacerlo. Hay innumerables fabricantes de bicicletas electricas entre los que elegir y una terminología única que puede ser difícil de entender. Te guiaremos a través de las cosas más importantes que debes saber al comprar una bicicleta eléctrica, y harás clic en «Agregar al carrito» en poco tiempo.

Las tres clases de bicicletas eléctricas
Cuando comienzas a buscar una bicicleta eléctrica, a menudo las verás etiquetadas con una «clase». Estas clases se utilizan para categorizar una bicicleta en función de su velocidad máxima, potencia y nivel de aceleración, si corresponde.

Las clasificaciones de las bicicletas electricas pueden variar según su país, estado y área local, así que asegúrese de consultar las leyes locales antes de invertir en una bicicleta eléctrica. En los Estados Unidos, las bicicletas eléctricas se clasifican como Clase 1, 2 o 3.

Con una bicicleta eléctrica de Clase 1, el motor solo brindará asistencia mientras pedalea, hasta 20 mph. Las bicicletas eléctricas de clase 2 también pueden usar la asistencia de pedaleo para alcanzar hasta 20 mph, pero también pueden venir con un acelerador para ayudarlo a alcanzar esa velocidad máxima de 20 mph.

Las bicicletas eléctricas de clase 3 son las más rápidas, con una velocidad máxima de hasta 28 mph con pedaleo asistido. La mayoría de las bicicletas eléctricas de Clase 3 tienen un acelerador que puede usar para alcanzar la velocidad máxima, pero muchos estados y leyes locales no mencionan un acelerador en la definición de Clase 3, lo que puede hacer que las cosas sean confusas.

A veces, te encontrarás con una bicicleta eléctrica que dice que es una bicicleta eléctrica de Clase 2 y Clase 3. Esto puede suceder cuando una bicicleta se envía como una bicicleta eléctrica de Clase 2, pero permitirá a los ciclistas desbloquear una velocidad máxima de Clase 3 de 28 mph si se encuentran en un estado que les permite hacerlo legalmente.

Si necesita una explicación más detallada sobre lo que significan las diferentes clases de bicicletas eléctricas, lo tenemos cubierto.

Motor de accionamiento medio frente a motor de buje trasero
Una bicicleta eléctrica tendrá un motor de accionamiento central o un motor de accionamiento de cubo. Los motores de tracción central se colocan entre los pedales en el centro de una bicicleta, mientras que los motores de accionamiento de cubo están situados en el medio de una de las ruedas de la bicicleta, normalmente la rueda trasera.

Debido a que un motor de transmisión central tiene una posición central, el peso de la bicicleta se distribuye de manera más uniforme y la conducción se siente más equilibrada. Un motor de accionamiento medio es más potente que un motor de accionamiento de cubo, pero también es más caro porque el bastidor tiene que estar especialmente construido a su alrededor.

Los motores de accionamiento de cubo son menos complicados de encajar en el diseño de una bicicleta, lo que los convierte en una opción más fácil y barata para los fabricantes. Sin embargo, los motores de accionamiento de cubo no son tan eficientes como los motores de accionamiento medio, y son mucho más pesados. Agregar peso adicional a un extremo de la bicicleta puede hacer que los giros mientras se conduce se sientan menos naturales.

Los motores de las bicicletas electricas vienen en varios tamaños, generalmente entre 250 y 750 vatios. Un motor de 750 vatios en comparación con un motor de 250 vatios será más potente, más caro y (generalmente) menos eficiente en cuanto a baterías. La bicicleta eléctrica promedio tiene un motor de 250 vatios o 350 vatios emparejado con una batería de 500 Wh, los cuales ofrecen un buen equilibrio de potencia y alcance a un precio asequible.

Sensor de cadencia vs sensor de par
Todas las bicicletas eléctricas vienen con pedaleo asistido para ayudar a que el pedaleo sea más fácil, pero esta experiencia de asistencia al pedaleo se siente diferente según si una bicicleta eléctrica usa un sensor de cadencia o un sensor de par con el motor.

Las bicicletas electricas que usan sensores de par se sentirán más como una bicicleta tradicional porque la asistencia del motor está determinada por la cantidad de presión que está aplicando a los pedales. Cuanto más fuerte pedalees, más asistencia de pedaleo recibirás.

Los sensores de par son generalmente preferidos por la mayoría de las personas porque brindan una conducción más suave con mayor alcance, pero son más caros. Los sensores de cadencia son más asequibles, pero pueden hacer que un viaje se sienta espasmódico o incluso extraño para alguien que está acostumbrado a una sensación de bicicleta tradicional.

Con un sensor de cadencia, el motor asiste una cantidad determinada para cada nivel de asistencia al pedaleo, sin importar qué tan rápido estés pedaleando. Cuando alcanzas la velocidad máxima de una bicicleta eléctrica y solo pedaleas una pequeña cantidad, el viaje puede parecer un poco discordante o contradictorio.

Si quieres sentir más resistencia mientras conduces y obtener más autonomía de tu ebike, opta por un sensor de par. Si quieres una conducción más fácil que requiera menos esfuerzo físico, un sensor de cadencia será más de tu agrado.

También vale la pena señalar que una bicicleta eléctrica con acelerador niega el debate entre el sensor de par y el sensor de cadencia, es decir, si planea usar principalmente el acelerador sobre los pedales. Usar solo el acelerador y nunca los pedales dará como resultado un menor rango total, pero nunca experimentará la resistencia de un sensor de par o la naturaleza espasmódica de un sensor de cadencia.

Sistema de cambios: ¿Quieres una sensación de bicicleta tradicional?

No todas las bicicletas eléctricas están equipadas con un sistema de engranajes que le permita cambiar de marcha mientras conduce para ajustar el nivel de esfuerzo requerido para pedalear. Esta sensación de resistencia puede hacer que una bicicleta eléctrica sea más cómoda de conducir porque tienes más control sobre la velocidad a la que vas.

Si te diriges hacia una colina, puedes cambiar a una marcha más baja para que el pedaleo cuesta arriba sea más fácil. O, si quieres añadir resistencia extra para un buen entrenamiento o simplemente para regular tu velocidad, puedes cambiar a una marcha más alta.

Algunas bicicletas eléctricas ofrecen tres marchas para cambiar, mientras que otras pueden ofrecer hasta siete, nueve u once marchas. Por lo general, una bicicleta eléctrica con un sistema de engranajes también está equipada con un sensor de par, y viceversa, pero este no es siempre el caso, así que verifique las especificaciones antes de comprar.

Autonomía de la batería: ¿Hasta dónde hay que llegar?
La autonomía de la batería de una bicicleta eléctrica puede oscilar entre 20 y 100 millas, y la autonomía estimada que verás de los fabricantes es sólo eso: una estimación. Su kilometraje real variará según su peso, las condiciones de conducción, el nivel de asistencia al pedaleo que esté utilizando y si su bicicleta tiene acelerador.

Eso no quiere decir que no debas tener en cuenta la estimación del fabricante, pero también debes buscar reseñas de la bicicleta eléctrica que te interesa para ver algunos ejemplos del mundo real de cómo le fue a la batería. Algunos fabricantes enumerarán las condiciones de prueba de la batería en la letra pequeña de la página de especificaciones, por lo que puede tomarlas y ajustarlas para obtener una estimación más personal.

La distancia que resurja depende de todas las condiciones mencionadas anteriormente, así como de la capacidad de la batería y la potencia del motor. Por ejemplo, muchas bicicletas electricas de Clase 1 emparejarán una batería de 500 Wh con un motor de 250 vatios, mientras que una bicicleta eléctrica de Clase 3 puede emparejar la misma batería con un motor de 500 vatios. La bicicleta eléctrica de Clase 3 tendrá una duración de batería mucho más corta porque usa más energía para alcanzar velocidades más altas.

Piensa en dónde planeas llevar tu bicicleta eléctrica (trabajo, escuela, recados, etc.) y calcula cuántas millas te llevará llegar allí. La mayoría de las bicicletas eléctricas de Clase 1, que a menudo terminan siendo las primeras bicicletas electricas de las personas, tienen un alcance promedio de 40 a 50 millas.

Lo más probable es que no esté planeando viajar de 20 a 25 millas hasta su destino y agotar la batería en un solo viaje. La selección de una buena autonomía estimada de la batería depende más de la frecuencia con la que desea cargar la bicicleta eléctrica.

Si vives de tres a cinco millas de distancia de la escuela, probablemente podrías viajar todos los días y solo cargar la bicicleta una vez a la semana. Si quieres llegar más rápido a la escuela y no te importa cargar tu bicicleta eléctrica con más frecuencia, una mayor autonomía de la batería no valdrá tanto la pena como un motor más potente en una bicicleta eléctrica de Clase 3.

Algunas bicicletas eléctricas, ofrecen a los ciclistas la opción de comprar una batería adicional para ampliar su autonomía general. Sin embargo, cuanto mayor sea la capacidad total de la batería, más pesada será su bicicleta eléctrica.

Bicicletas de Paso Bajo vs Bicicletas de Paso Alto
Al igual que las bicicletas tradicionales, las bicicletas eléctricas vienen con dos estilos de cuadro principales: paso alto (step-over) o paso bajo (step-through). Una bicicleta de paso alto típicamente tiene una barra más alta en el centro del cuadro que requiere que pases la pierna por encima de la bicicleta para subirte. En cambio, una bicicleta de paso bajo carece de esta barra superior, lo que te permite pasar la pierna a través de la bicicleta en lugar de elevarla por encima.

Los cuadros de paso alto suelen ser más robustos, lo que facilita la conducción a mayor velocidad o en terrenos más accidentados. Sin embargo, los cuadros de paso alto pueden resultar difíciles de utilizar para personas con problemas de movilidad o estaturas más bajas. Muchos cuadros de paso alto son adecuados para personas con alturas de cinco pies y ocho pulgadas en adelante, mientras que los cuadros de paso bajo a menudo son adecuados para personas con alturas de cinco pies en adelante.

Los cuadros de paso bajo son más cómodos para subir y bajar para la mayoría de las personas, especialmente para aquellas que son más bajas o no tienen una gama completa de movimiento. No es necesario levantar la pierna tan alto para subirse a un cuadro de paso bajo, lo cual es excelente si llevas faldas o vestidos, o si necesitas bajarte de la bicicleta varias veces al día.

Accesorios y funciones incorporadas son una ventaja.

Muchos fabricantes de bicicletas eléctricas ofrecerán accesorios gratuitos con la compra de una bicicleta eléctrica como táctica promocional. Los accesorios gratuitos pueden incluir luces delanteras o traseras, guardabarros, portaequipajes, cestas o un soporte para botellas de agua. Si bien estos accesorios adicionales son excelentes, no deberían ser la razón por la que elija una bicicleta eléctrica porque generalmente son económicos y puede agregarlos a cualquier bicicleta eléctrica después.

El mismo pensamiento se puede extender a las características integradas, como un portaequipajes o un soporte para botellas de agua integrado en el marco. Si está buscando específicamente una bicicleta eléctrica con un portaequipajes que sea más resistente y esté integrado directamente en el cuadro, o una bicicleta eléctrica con una luz delantera integrada, esa es una historia diferente. Este consejo sirve más como una advertencia para no elegir una bicicleta eléctrica sobre otra solo por sus accesorios adicionales o incorporados.

¿Qué tipo de bicicleta eléctrica deberías comprar?
Hay mucha jerga en el mundo de las bicicletas electricas, por lo que es comprensible que resulte intimidante comenzar la búsqueda de la bicicleta eléctrica perfecta. Si sabes que quieres probar una bicicleta eléctrica, pero no quieres obsesionarte con los pequeños detalles, intenta buscar una bicicleta eléctrica según su tipo.

Antes de dar el salto, puedes consultar en una tienda local si hay una bicicleta eléctrica en stock para que la pruebes. No todas las bicicletas eléctricas estarán disponibles para probar localmente, pero es cada vez más probable a medida que las bicicletas electricas crecen en popularidad.

Bicicleta Eléctrica para Desplazamientos

Las bicicletas eléctricas para desplazamientos son el tipo más común de ebike, diseñadas teniendo en cuenta la eficiencia y la comodidad para aquellos que se desplazan desde casa hacia el trabajo o la escuela. Las ebikes para desplazamientos, como la Discover 1 de Velotric, suelen estar equipadas con neumáticos más delgados, asientos cómodos y accesorios que te ayudan a mantenerte seguro en la carretera, como guardabarros o luces.

A menudo verás los términos «ebike para desplazamientos» y «ebike para ciudad» utilizados de manera intercambiable, pero generalmente tienen el mismo diseño y características. Aunque las ebikes para desplazamientos vienen en variantes de Clase 1, 2 y 3, la mayoría de las personas optarán por una ebike de Clase 3 para maximizar la velocidad y llegar a su destino más rápido.

Bicicleta Eléctrica Cruiser

Si buscas un paseo recreativo súper cómodo, no busques más allá de las cruiser. Una bicicleta eléctrica cruiser, como la eCoast, tiene un asiento más ancho y mullido que encontrarás en una bicicleta eléctrica para desplazamientos, además de un sistema de suspensión y neumáticos más anchos para un paseo más suave. Muchas cruisers se designan como Clase 2 o 3, lo que significa que cuentan con un acelerador y no requieren pedalear si solo quieres disfrutar de un día relajante al aire libre.

Bicicleta Eléctrica de Carga

Una bicicleta eléctrica de carga, como su nombre indica, es práctica para transportar muchas cosas. Estas ebikes suelen ser más pesadas y más grandes que otras ebikes antes de agregar tu propia carga. Una bicicleta eléctrica de carga, como la RadWagon 4, se caracteriza por sus neumáticos gruesos, estantes incorporados o asientos adicionales (o ambos), y un cuadro más grueso. Aunque las ebikes para desplazamientos pueden ser más comunes, muchas personas prefieren las ebikes de carga para su viaje al trabajo porque ofrecen mucho espacio de almacenamiento.

Bicicleta Eléctrica Plegable

Si tienes poco espacio en tu hogar o te desplazas en tren, autobús u otro transporte público, considera una bicicleta eléctrica plegable, como la Fiido X. Las bicicletas eléctricas plegables también pueden clasificarse como bicicletas electricas para desplazamientos, pero se pueden plegar lo suficientemente compactas como para caber en el maletero de un automóvil promedio.

La mayoría de las bicicletas electricas plegables se pliegan por la mitad y se pueden rodar fácilmente mientras están plegadas. Estas prácticas ebikes son más especializadas que las para desplazamientos, cruiser o de carga, pero están ganando popularidad gracias a su formato que ahorra espacio.

Bicicleta eléctrica de montaña
Una bicicleta eléctrica de montaña, también conocida como EMBs o eMTBs, toma elementos tanto de las bicicletas eléctricas de carga como de las cruiser y los lleva al siguiente nivel. Las eMTBs tienen cuadros gruesos y robustos, neumáticos anchos y un excelente sistema de suspensión. Esta construcción facilita abordar senderos con grandes rocas, grava o terreno empinado.

Hay muchas bicicletas eléctricas de montaña para elegir, pero ciertamente no encontrarás tantas eMTBs como ebikes para desplazamientos. Más personas buscan utilizar una bicicleta eléctrica en carreteras o senderos sencillos que en terrenos rocosos o montañosos.

Intenta realizar una prueba en una bicicleta eléctrica
Después de aprender lo que debes buscar en una bicicleta eléctrica, verifica si hay una tienda de bicicletas local en tu área que tenga ebikes que puedas probar. Incluso si no terminas comprando la ebike específica que pruebas, te dará una idea de cómo se sienten diferentes componentes y te ayudará a decidir qué ebike deberías comprar.

Clases de bicicletas eléctricas: comprendiendo sus variaciones

A medida que las bicicletas eléctricas siguen ganando popularidad, comenzamos a ver que la mayoría de las marcas principales ofrecen un modelo para satisfacer las necesidades de cualquier ciclista. Las eBikes vienen en todas las formas, tamaños y velocidades, y si estás considerando comprar una, querrás conocer las diferentes ‘clases’ de bicicletas eléctricas y lo que significa cada una.

Ya sea que estés buscando una eBike plegable, un modelo para desplazamientos o una eMTB completa, hay algo para todos. Sin embargo, querrás elegir una bicicleta adecuada para ti, tu estado o el lugar donde montas.

Las eBikes asistidas por pedales utilizan una batería grande y un motor para ayudarte a explorar nuevos senderos, recorrer distancias más largas, transportar carga y niños, o disfrutar de una bicicleta como nunca antes. Así que, si estás listo para recorrer algunos senderos o sentir el viento en tu cabello, esto es lo que necesitas saber acerca de los niveles de clasificación de las bicicletas eléctricas.

Clasificaciones de Bicicletas Eléctricas:

Pantalla de bicicleta eléctrica velotric

Las diferentes ‘clases’ para una bicicleta eléctrica son una forma de categorizar la velocidad, potencia, niveles de acelerador, o si una bicicleta tiene un acelerador en absoluto. Las clases de bicicletas eléctricas son principalmente por razones regulatorias y ayudan a los fabricantes a ofrecer modelos que alcanzan ciertas velocidades cumpliendo con las leyes locales y estatales, así como con las diversas normas y regulaciones de parques.

Por ejemplo, en Europa, solo hay una clase que permite a las eBikes utilizar un motor de 250 vatios, con una velocidad máxima de 15 mph (25 km/h), y no se puede tener un acelerador. Toda la potencia eléctrica proviene de la asistencia al pedaleo. En los Estados Unidos, las eBikes pueden ir más rápido, tener motores más grandes y venir con un acelerador opcional similar al de una motocicleta.

Muchos compradores primerizos piensan que una clase más alta significa una bicicleta más grande, pero los niveles de clase no se refieren al tamaño físico. En cambio, se trata del nivel de componentes eléctricos.

Antes de comenzar, es importante señalar que, a nivel federal, una eBike debe tener pedales y no puede superar las 20 mph cuando solo estás utilizando el motor eléctrico. Sin embargo, la definición es lo suficientemente amplia como para que los estados y fabricantes tengan cierto margen de maniobra. No vamos a entrar en cómo maneja cada estado las cosas, pero ten en cuenta que 44 estados tienen leyes para eBikes, y la mayoría son bastante similares en general. Recuerda que algunas regulaciones estatales y locales pueden diferir ligeramente de las tres clases que se describen a continuación.

Según las leyes estatales de EE. UU., las eBikes pueden designarse como Clase 1, 2 o 3. Esto determina qué puedes conducir, dónde y a qué velocidad la bicicleta te ayuda a ir.

¿Qué es una Bicicleta Eléctrica Clase 1?

La bicicleta eléctrica Fiido D3 Pro Mini está aparcada en un sendero sombreado junto a una pared blanca de ladrillos.

Clase 1: El motor funciona mientras pedaleas, y la asistencia al pedaleo solo ayuda hasta 20 mph.

La primera clase de eBike es la más cercana a la experiencia de una bicicleta convencional. Con una eBike de clase 1, el motor de la bicicleta puede facilitar el pedaleo. La asistencia al pedaleo solo funciona hasta 20 mph, y luego se desconecta.

Puedes conducir estas bicicletas a velocidades superiores a 20 mph, pero el motor no puede ayudar una vez que superas el límite de 20 mph. Muchas eBikes de clase 1 no tienen un acelerador de ningún tipo, pero estamos viendo que más marcas están agregando uno, lo que complica aún más las cosas.

Algunos estados requieren que las bicicletas de clase 1 tengan un motor de menos de 750 vatios.

¿Qué significa Clase 2 de Bicicleta Eléctrica?

Rad Power Bikes RadRunner

Clase 2: Ofrece el modo de asistencia al pedaleo pero también permite usar solo un acelerador de pulgar (sin pedalear) hasta 20 MPH.

El siguiente paso es una bicicleta de clase 2, y no es más difícil de manejar que una de clase 1. La única diferencia aquí es que la mayoría de los estados definen la clase 2 como una bicicleta con asistencia al pedaleo (como la clase 1) más la opción de usar solo un acelerador para alcanzar esas velocidades. Básicamente, no tienes que pedalear en absoluto y aún puedes alcanzar una velocidad máxima de 20 MPH.

En una bicicleta eléctrica de clase 2, el motor no puede ayudar al ciclista a superar las 20 MPH y se desconectará una vez que alcances ese umbral. Nuevamente, puedes conducir más rápido que eso, pero el motor no puede ayudarte en el camino.

Los compradores potenciales pueden encontrar todo tipo de excelentes y asequibles eBikes de clase 2 a la venta, ya que es una de las opciones más comunes en Estados Unidos.

¿Qué es una Bicicleta Eléctrica Clase 3?

Super73-R 2022 e-bike

Clase 3: El estilo más popular (y más rápido) proporciona asistencia motorizada mientras el ciclista pedalea y alcanza velocidades de hasta 28 MPH.

Si deseas ir rápido, querrás encontrar una bicicleta eléctrica de clase 3 como la Super73-RX. Las dos principales diferencias en una bicicleta eléctrica de clase 3 son que puede alcanzar una velocidad máxima de 28 MPH con asistencia al pedaleo o acelerador, y la mayoría de los estados requieren un velocímetro, por razones evidentes. Algunos estados también exigen que los usuarios de clase 3 usen casco.

Muchos estados o leyes no mencionan un acelerador en la definición, lo que hace las cosas poco claras para fabricantes y ciclistas. La mayoría de las bicicletas de clase 3 en el mercado tienen un acelerador, lo que te permite alcanzar esas velocidades puramente con el acelerador, asistencia mientras pedaleas, o una combinación de ambas.

Más importante aún, no necesitas una licencia de conducir para operar ninguna de estas bicicletas eléctricas, incluso en carreteras. Como resultado, son una forma popular de transporte para muchas personas.

¿Y qué pasa con los modos de conducción multi-clase?

Onyx RCR ebike


Durante los primeros días de las bicicletas eléctricas, muchas bicicletas solo tenían una clase, y eso era todo. Ahora, muchas marcas ofrecen lo que se conoce como una bicicleta «multi-clase». Esto significa que estará bloqueada en una clase de fábrica, pero los propietarios pueden utilizar la aplicación o la pantalla de la bicicleta para desbloquear modos offroad, trail o una clase 4 indefinida para ir más rápido de lo que permiten las regulaciones.

Por ejemplo, muchas bicicletas vienen preprogramadas en el modo Clase 2, que permite la operación con acelerador y el pedaleo asistido hasta 20 mph. Sin embargo, también se pueden cambiar a Clase 1 o Clase 3 para adaptarse a diferentes leyes estatales o locales.

Además, esas bicicletas multi-clase te permitirán desbloquear algo como el modo «off-road» y usar el acelerador para alcanzar velocidades superiores a 28 mph. He tenido mi Super73-Rx Mojave hasta 34 mph mientras pedaleaba cuesta abajo y usaba el acelerador. Y algunas, como la ONYX RCR mencionada anteriormente, superan fácilmente las 28 mph y se asemejan más a una motocicleta que a una bicicleta, pero tienen pedales para cumplir con algunas regulaciones.

La idea aquí es que puedes obtener una elegante eBike de clase 2 de muchas marcas, pero los propietarios pueden desbloquear más potencia, velocidad y capacidad cuando están fuera de la carretera o fuera de los límites de la ciudad. Nadie te impide hacer esto en la ciudad, pero eso va en contra de la ley.

Verifica las leyes locales y espera cambios.

Señal de prohibido usar bicicletas eléctricas o scooters.

Depende de ti verificar las leyes locales o estatales y cumplirlas. Además, algunos parques nacionales tienen reglas diferentes para los usuarios de bicicletas eléctricas, así que tenlo en cuenta al viajar.

Como mencionamos anteriormente, estas reglas y sistemas de clases pueden cambiar en ciertos estados, y los requisitos pueden diferir según donde vivas y montes. Algunos estados incluso tienen reglas adicionales sobre el uso de cascos o restricciones de edad.

Con la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas, tengo la impresión de que las leyes y regulaciones continuarán evolucionando o cambiando. Considerando que muchas de estas bicicletas se parecen más a una motoneta o una motocicleta, es solo cuestión de tiempo antes de que las leyes y regulaciones se adapten.

Así que, aunque estos son los sistemas básicos de clases de bicicletas eléctricas y lo que significan de manera general, aún querrás verificar las leyes locales.