Horquilla SR Suntour Epixon MTB 29 «100 mm / 120 mm / 140 mm Bloqueo manual / remoto Air Spring Negro / blanco Nuevo 29» 1-1 / 8 «28,6 mm

Descripción

Horquilla de MTB EPIXON XC 2018 con bloqueo remoto, suspensión neumática, peso ligero, rebote sensible, gran calidad y excelente valor. Para este nuevo modelo, SR Suntour lo actualiza con soporte de freno directo, ajuste de rebote externo, tapa de precarga de aire de metal festoneado.

Marca: SR Suntour
Modelo: EPIXON-X2 RL-R lite 9QLC 26 / 27.5 / 29
Recorrido: 1 1-8 «x 100 mm / 120 mm / 1400
Color: negro / blanco
Material: aleación de magnesio
Incluido en caja:
Horquilla, manual del usuario, palanca de bloqueo remoto (opcional)
Peso: 29 «: 1950g
Especificaciones:
Año del modelo: 2018
Monocasco de magnesio, Muelle neumático, Amortiguación hidráulica: Bloqueo remoto de velocidad
Viaje: 100 mm / 120 mm / 140 mm
Lado derecho: cartucho ligero RL-R (bloqueo de velocidad remoto con ajuste de rebote)
Lado izquierdo: nuevo sistema de aire progresivo
Corona: Aleación
Diámetro del tubo del montante: 32 mm
Tubo de puntal: Aleación
Paso: 130 mm
Diseño: eje pasante de 9 mm / diseño solo de disco

También tenemos el tubo cónico, si los necesita cónicos, seleccione la horquilla que desee y la selección cónica

Esta es una horquilla SR de muy alta montaña. Los tubos interior y exterior y los tubos son de aleación de magnesio, los medios de amortiguadores de presión internos. Amortiguación hidráulica. Percepción de la horquilla de las condiciones del tráfico para garantizar la sensibilidad y la buena resiliencia. Y más resistente. Doble sello hermético con un tenedor para garantizar una mayor durabilidad en entornos hostiles. El mecanismo de bloqueo remoto único utilizado en la subida puede ayudar a los conductores a no derramar fuerza. En el mecanismo de ajuste de la pata de la horquilla derecha diseñado para facilitar que el conductor pueda ajustar el rebote de la horquilla de suspensión para reflejar la velocidad de acuerdo con el terreno. Tubo interior de 32MM de grosor para que la rigidez de la horquilla delantera tenga un rendimiento excelente. Real dijo que toda la horquilla solo 1694 gramos (sin cortar el tubo), el uso real del encendedor fue interceptado por el tubo. Es una buena opción ahora XC todoterreno. Extremadamente rentable